Giới thiệu về phớt dầu trục khuỷu:
Phớt dầu trục khuỷu là phớt quan trọng trên cụm động cơ.Rò rỉ dầu phớt trục khuỷu không chỉ gây lãng phí dầu động cơ, ô nhiễm môi trường mà còn làm tăng tốc độ mài mòn các chi tiết và ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ.
Lấy một số trường hợp rò rỉ phớt dầu trục khuỷu động cơ V thường được sử dụng làm ví dụ, kết hợp các đặc điểm cấu tạo của chính động cơ và chất lượng lắp ráp để tìm ra chính xác nguyên nhân ảnh hưởng đến việc rò rỉ dầu.
Phân tích nguyên nhân rò rỉ dầu:
Bốn loại quy trình đóng gói và kết hợp dầu trục khuỷu, sự phù hợp của các bộ phận và bản vẽ, thiết kế kết cấu phớt dầu và bảo trì sau bán hàng được điều tra và phân tích.Nguyên nhân gây rò rỉ phớt dầu trục khuỷu được chia thành các vấn đề về chất lượng lắp ráp, các vấn đề về chất lượng thiết kế và các vấn đề sau bán hàng.
- Vấn đề chất lượng lắp ráp:
- Có một số lý do cho chất lượng lắp ráp:
1. Bề mặt chịu lực của đầu sau trục khuỷu có kết cấu nghiêng, độ sâu kết cấu khác nhau, kết quả kiểm tra độ nhám không đạt tiêu chuẩn dẫn đến sự làm kín của môi với trục và sự mài mòn bất thường của môi trong quá trình làm việc, dẫn đến rò rỉ dầu;
2. Vải nhám dùng để lau trục khuỷu bị bẩn, gói dầu kém sạch, sử dụng nhiều lần vải nhám trên trục khuỷu có thể dễ khiến tạp chất bám lại trên cổ tay áo của đuôi xe trục khuỷu, gây ra hiện tượng môi. bịt kín cổ trục và dầu sẽ không chặt;
3. Dụng cụ tại nơi lắp ráp bị hư hỏng nặng, môi phớt dầu dễ bị xước trong quá trình lắp ráp, dẫn đến rò rỉ dầu;
- Vấn đề chất lượng thiết kế:
Nguyên nhân chính dẫn đến chất lượng thiết kế là do đường hồi dầu thiết kế không hợp lý, các chi tiết bị mòn không thể bù đắp hiệu quả sau khi bị mòn làm cho các chi tiết bị mòn không được bịt kín và rò rỉ dầu;
- Sử dụng các vấn đề sau bán hàng:
1. Dầu bôi trơn sử dụng không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, sử dụng lâu ngày sẽ khiến chất lượng dầu bị giảm sút dẫn đến không thể tạo thành màng dầu hiệu quả, làm mòn phớt dầu nhanh và gây ra dầu. Sự rò rỉ;
2. Bảo dưỡng sau bán hàng hoạt động không chuẩn, lắp ráp phớt dầu thứ cấp không đúng vị trí dẫn đến phớt phớt thiếu chặt và rò rỉ dầu;
- Trên đây là một số nguyên nhân phổ biến khiến phớt dầu trục khuỷu khiến dầu bị rung.Sau khi giải quyết các vấn đề liên quan, việc xử lý kịp thời có thể tránh tình trạng hỏng sớm phớt dầu trục khuỷu.