• Con dấu dầu là một loại con dấu nói chung.Nó là một thành phần được sử dụng để niêm phong phương tiện.Nó cách ly môi trường niêm phong với môi trường.Nó có vai trò chống rò rỉ dầu bên trong và ngăn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong.Nó hiện là một trong những con dấu được sử dụng nhiều nhất.

• Từ cấu tạo của phớt dầu khung pittông, có thể thấy phớt dầu khung pittông được cấu tạo bởi ba phần: khung kim loại, vòng lò xo và thân phớt;trong số đó, khung kim loại chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ, có thể giữ cho phớt dầu ở hình dạng và thuận tiện cho việc lắp đặt;Chức năng của lò xo là dựa vào lực đàn hồi để tạo lực xiết trước thích hợp giữa môi phớt dầu và trục tạo điều kiện làm kín môi chất làm kín và ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bên ngoài;lip phớt dầu là một thân cao su đàn hồi, chức năng chính là duy trì môi Nhiệt độ tiếp xúc với bề mặt trục là bộ phận quan trọng nhất của phớt dầu để tránh rò rỉ dầu trong máy.

Phớt dầu được phân loại theo cấu tạo, áp suất làm kín, hình thức chuyển động của trục, hình dạng môi, vật liệu, v.v ...;

1. Theo các vật liệu khác nhau, con dấu dầu có thể được chia thành con dấu dầu cao su, con dấu dầu nhựa và con dấu dầu da;

2. Theo cấu tạo khác nhau, phớt dầu có thể được chia thành phớt dầu phủ cao su, phớt dầu bọc sắt, phớt dầu không xương và phớt dầu có xương.Các con dấu dầu khung xương có thể được chia thành khung bên ngoài, khung bên trong và khung trần;

3. Theo các chế độ chuyển động khác nhau, nó có thể được chia thành con dấu dầu quay và con dấu dầu pittông;

4. Theo áp suất mà nó có thể chịu, nó có thể được chia thành phớt dầu loại áp suất thường và phớt dầu loại áp suất.Áp suất yêu cầu của áp suất trước đây thường nhỏ hơn 0,05 MPa và áp suất sau là từ 1-1,2 MPa;

5. Theo số lượng môi con dấu dầu, nó có thể được chia thành con dấu dầu loại một môi và con dấu dầu loại nhiều môi;

• Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất phớt dầu:

Chất lượng của việc làm kín quyết định chất lượng của phớt dầu, và có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất làm kín của phớt dầu, chẳng hạn như các thông số cấu trúc của bản thân phớt dầu, hiệu suất của vật liệu riêng, tải trọng phớt dầu trong quá trình sử dụng và sự ăn khớp của nó. Địa hình bề mặt của trục, v.v.