Bộ niêm phong có chịu lạnh không?

August 4, 2021
tin tức mới nhất của công ty về Bộ niêm phong có chịu lạnh không?

Những yếu tố nào ảnh hưởng đến khả năng chịu lạnh của bộ làm kín?

(1) Khả năng chịu lạnh của bộ làm kín được xác định bởi các yếu tố quan trọng như đặc tính của vật liệu làm kín, đặc tính của môi chất làm kín, độ lệch tâm của trục và tốc độ khởi động.Do độ lệch tâm trục bình thường, độ giãn dài của mép môi bộ làm kín đạt vài phần trăm, vì vậy NOK sử dụng giá trị TR10 của vật liệu môi làm tham chiếu nhiệt độ cho phép trong phạm vi nhiệt độ thấp.Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng, ví dụ, ngay cả ở nhiệt độ thấp hơn giá trị TR10, nhiệt trượt có thể được tạo ra sau khi khởi động và nhiệt độ của môi có thể tăng lên, điều này có thể làm giảm tính đàn hồi của chất keo.Mặt khác, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao hơn giá trị TR10, độ lệch tâm trục có thể tăng lên và môi chất có thể không theo dòng chảy, có thể gây rò rỉ.

 

(2) Do đó, việc xác định nhiệt độ cho phép của bộ làm kín dựa trên giá trị TR10 là rất nguy hiểm, do đó cần phải xem xét nhiều yếu tố quan trọng nêu trên.

 

 

Kiểm tra các bước trước khi lắp đặt bộ dấu:

1. Bộ làm kín phải được giữ sạch sẽ từ khi thu thập đến khi lắp ráp.Trước khi lắp bộ niêm phong, không xé giấy gói quá sớm để tránh các mảnh vụn dính vào bề mặt của bộ niêm phong và làm cho nó hoạt động.

 

2. Lập quy trình kiểm tra gia công trước khi lắp ráp để kiểm tra kích thước của từng bộ phận của bộ làm kín có phù hợp với kích thước của trục và khoang hay không.Việc gia công bề mặt đầu trục và khoang phải nhẵn, vát mép không bị hỏng và có gờ.Nơi lắp ráp phải được làm sạch.Trục và lỗ ngồi phải được gia công thành một rãnh lắp ráp từ 15 đến 30 độ, đặc biệt là từ trong ra ngoài góc, không bị nghiêng.Nên làm tròn vị trí lắp ráp.Bộ phận lắp đặt trục không được có gờ, cát, mạt sắt và các mảnh vụn khác để tránh làm hỏng phớt phớt.Kích thước khoang phải phù hợp với đường kính ngoài và chiều rộng của bộ làm kín.

 

3. Kiểm tra môi phớt có bị hư hỏng, biến dạng không, lò xo có bị rơi ra hay bị rỉ sét hay không, tránh để phớt bị hư hại do ngoại lực như bóp, va đập trong quá trình vận chuyển.