Quy trình kiểm tra rò rỉ dầu của van điều khiển chính
Cách sử dụng:
LRR 311DAKW- máy xúc:
- 311D (S/N: CLA1-UP; PNJ1-UP; DWR1-UP; AKW1-UP)
- 312D (S/N: SKA1-UP; JBC1-UP; FBJ1-UP; RHL1-UP; KES1-UP; HCW1-UP)
- 312E (S/N: GAC1-UP; MJD1-UP; PZL1-UP; WEY1-UP)
- 313D (S/N: KXD1-UP; LCE1-UP; LBR1-UP)
- 314D (S/N: BYJ1-UP; MFK1-UP; TXN1-UP; WLN1-UP; PDP1-UP; XHR1-UP; SSZ1-UP)
- 315D (S/N: BZN1-UP; CJN1-UP)
- 316E (S/N: DZW1-UP; YZZ1-UP)
- 319D (S/N: KRM1-UP)
Giới thiệu
Sự cố được xác định bên dưới không có giải pháp lâu dài đã biết.Cho đến khi biết được giải pháp lâu dài, hãy sử dụng giải pháp được xác định bên dưới.
Vấn đề
Việc đúc trên một số van điều khiển chính không tốt do sự cố của máy đúc tại nhà cung cấp.Vật đúc xấu có thể khiến van điều khiển bị rò rỉ dầu.
Giải pháp
Nhà cung cấp đã khắc phục sự cố, tuy nhiên, một số van điều khiển chính bị lỗi đã được chuyển đi.Kiểm tra các van điều khiển chính bằng quy trình được mô tả bên dưới.
Hình minh họa 1
Mặt bên phải của van điều khiển chính
Hình minh họa 2
- Kiểm tra vòng chữ O giữa các vỏ trên van điều khiển chính xem có bị lồi ra không.Nếu vòng chữ O nhô ra, van phải được làm lại.
Nếu vòng chữ O không nhô ra, hãy thực hiện Bước 2
- Dừng gầu, bùm hoặc dính trong 1 phút.Kiểm tra xem có rò rỉ dầu giữa các vỏ của van điều khiển chính không.Nếu phát hiện rò rỉ dầu, van nên được làm lại.
Tất cả tài nguyên từ trang web: https://avsmanual.com/i.caterpillar