Đặc tính ma sát của bề mặt trượt của môi phớt dầu bị chi phối bởi độ nhớt của chất lỏng và độ trượt
tốc độ, và có một màng dầu trên bề mặt trượt này.Bề mặt trượt lẫn nhau của phớt dầu và trục di chuyển trong
trạng thái bôi trơn mà màng dầu bị tách ra nên lực ma sát được giữ nhỏ và độ mòn nhỏ.Dòng chảy của dầu trên
bề mặt tiếp xúc trượt của phớt dầu là một chu trình từ phía khí quyển sang phía khí quyển.Mặt trượt tốt
bôi trơn để ngăn chặn sự tiến triển của mài mòn, do đó, không có rò rỉ.Có thể thấy rằng điều rất quan trọng là phải kiểm soát một cách tinh vi
hai yếu tố của vật liệu làm kín dầu làm kín môi và hình dạng môi để ảnh hưởng đến đặc tính bôi trơn và nguyên tắc làm kín của dầu
niêm phong.
Đặc tính ma sát của bề mặt trượt của môi phớt dầu bị chi phối bởi độ nhớt của chất lỏng và độ trượt
tốc độ, và có một màng dầu trên bề mặt trượt này.Bề mặt trượt lẫn nhau của phớt dầu và trục di chuyển trong
trạng thái bôi trơn mà màng dầu bị tách ra nên lực ma sát được giữ nhỏ và độ mòn nhỏ.Dòng chảy của dầu trên
bề mặt tiếp xúc trượt của phớt dầu là một chu trình từ phía khí quyển sang phía khí quyển.Mặt trượt tốt
bôi trơn để ngăn chặn sự tiến triển của mài mòn, do đó, không có rò rỉ.Có thể thấy rằng điều rất quan trọng là phải kiểm soát một cách tinh vi
hai yếu tố của vật liệu làm kín dầu làm kín môi và hình dạng môi để ảnh hưởng đến đặc tính bôi trơn và nguyên tắc làm kín của dầu
niêm phong.
