Tên thương hiệu: | SUNCAR |
Số mẫu: | WA50-3, 707-98-13810 |
MOQ: | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
giá bán: | Có thể thương lượng |
Chi tiết đóng gói: | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
Điều khoản thanh toán: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P |
Komatsu Wheel Laoder WA50-3 Bộ đệm xi lanh chỉ đạo 707-98-13810 Model Bộ phận bên trong
Tên sản phẩm | Komatsu Excavator Boom xi lanh Kit Kit |
Số mô hình | PC750-7, PC750SE-6, PC800-6, PC800SE-6 |
Vật liệu | PU, Cao su, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
đóng gói | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
Điều khoản thanh toán | Western Union, L/C, T/T, Money Gram, D/A, D/P |
moq | Lệnh dùng thử chấp nhận được |
Chế độ vận chuyển | Bằng đường hàng không, đường biển, đường cao tốc (Fedex, UPS, DHL, TNT, v.v.) |
Phần số | 707-99-77300 |
Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
Kích cỡ | kích thước tiêu chuẩn |
Thời gian giao hàng | thương lượng |
tên thương hiệu | XE CHỐNG NẮNG |
chứng nhận | ISO 9001 |
Chợ | Trung Đông, Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, v.v. |
Tình trạng | Hàng mới 100 |
Nguyên nhân của vấn đề:
Các yếu tố chính gây rò rỉ phớt dầu
Phớt dầu lỏng lẻo là nguyên nhân chính gây ra rò rỉ dầu. Khi trục bị mòn và các rãnh được hình thành, ngay cả khi phớt dầu được thay thế, nó cũng không thể bịt kín được, vì áp suất tiếp xúc giữa môi phớt dầu và trục giảm xuống, dẫn đến hậu quả là Trong sự giao thoa quá nhỏ giữa đường kính của môi phớt dầu và đường kính trục sau khi lắp đặt.
1. Chất lượng sản xuất con dấu dầu kém;
2. Chất lượng trục hoặc ổ trục kém;
3. Sử dụng và bảo trì không đúng cách;
4. Cài đặt không đúng cách;
5. Bảo quản không đúng cách, gây ra bởi ô nhiễm môi trường
vị trí. | Phần Không | số lượng | Tên bộ phận | Bình luận |
G1. | 42A-63-X1031 | [1] | NHÓM XI LANH, CHỈ ĐẠO | |
G1. | 42A-63-X1030 | [1] | NHÓM XI LANH, CHỈ ĐẠO | |
G1. | 42A-63-X1130 | [1] | NHÓM XI LANH, LÁI (ÁO VÀNG TỰ NHIÊN) | |
42A-63-01031 | [1] | LẮP RÁP XI LANH | ||
42A-63-01030 | [1] | LẮP RÁP XI LANH | ||
1. | 42A-63-52140 | [1] | HÌNH TRỤ | |
2. | 07144-10304 | [1] | XE TẢI | 0,4kg. |
3. | 07145-00035 | [2] | SEAL, BỤI (KIT) | 0,014kg. |
4. | 707-29-65830 | [1] | ĐẦU, XI LANH | |
5. | 07177-03525 | [1] | XE TẢI | 0,045kg. |
6. | 707-51-35210 | [1] | ĐÓNG GÓI, ROD (KIT) | 0,01kg. |
7. | 175-63-75190 | [1] | SEAL, BỤI (KIT) | 0,02kg. |
số 8. | 07179-12047 | [1] | CHỤP CHIẾC NHẪN | 0,002kg. |
9. | 07000-12060 | [1] | O-RING (KIT) | 0,002kg. |
10. | 707-35-52660 | [1] | RING, DỰ PHÒNG (KIT) | |
11. | 07000-02065 | [1] | O-RING (KIT) | 0,002kg. |
12. | 42A-63-52121 | [1] | THANH, PISTON | |
12. | 42A-63-52120 | [1] | THANH, PISTON | |
15. | 707-36-65200 | [1] | PÍT TÔNG | |
16. | 707-44-65070 | [1] | NHẪN,PISTON (KIT) | |
17. | 707-39-65190 | [1] | NHẪN, MẶC (KIT) | 0,006kg. |
18. | 07165-12426 | [1] | HẠT | 0,12kg. |
18. | 01580-02419 | [1] | HẠT | 0,096kg. |
19 | 363-63-52870 | [1] | ỐNG | |
20 | 363-63-52880 | [1] | ỐNG | |
21 | 07042-20108 | [1] | PHÍCH CẮM | 0,008kg. |
22 | 07283-21529 | [1] | KẸP | |
23 | 01598-00809 | [2] | HẠT | 0,012kg. |
24 | 01643-30823 | [2] | MÁY GIẶT | 0,004kg. |
k. | 707-98-13810 | [1] | BỘ DỊCH VỤ,XI LANH |
Lợi thế:
1. Cấu trúc phớt dầu đơn giản và dễ sản xuất.Phớt dầu đơn giản có thể được đúc cùng một lúc, ngay cả những phớt dầu phức tạp nhất cũng được sản xuất bằng phớt dầu
Không phức tạp.Phớt dầu khung kim loại cũng chỉ cần trải qua các quá trình dập, dán, khảm và tạo khuôn để tạo thành phớt dầu cần thiết bằng kim loại và cao su.
2. Phớt dầu có trọng lượng nhẹ và ít tiêu hao.Mỗi con dấu dầu là sự kết hợp của các bộ phận kim loại có thành mỏng và các bộ phận cao su, và mức tiêu thụ vật liệu của nó là rất nhỏ, vì vậy trọng lượng của mỗi con dấu dầu rất nhẹ.
3. Vị trí lắp đặt của phớt dầu nhỏ, Kích thước trục nhỏ, dễ gia công và máy nhỏ gọn.
4. Phớt dầu có hiệu suất bịt kín tốt và tuổi thọ cao.Nó có khả năng thích ứng nhất định với độ rung của máy và độ lệch tâm của trục chính.
5. Phớt dầu dễ dàng tháo rời và kiểm tra thuận tiện.
6. Phớt dầu rẻ.
Tên thương hiệu: | SUNCAR |
Số mẫu: | WA50-3, 707-98-13810 |
MOQ: | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
giá bán: | Có thể thương lượng |
Chi tiết đóng gói: | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
Điều khoản thanh toán: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P |
Komatsu Wheel Laoder WA50-3 Bộ đệm xi lanh chỉ đạo 707-98-13810 Model Bộ phận bên trong
Tên sản phẩm | Komatsu Excavator Boom xi lanh Kit Kit |
Số mô hình | PC750-7, PC750SE-6, PC800-6, PC800SE-6 |
Vật liệu | PU, Cao su, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
đóng gói | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
Điều khoản thanh toán | Western Union, L/C, T/T, Money Gram, D/A, D/P |
moq | Lệnh dùng thử chấp nhận được |
Chế độ vận chuyển | Bằng đường hàng không, đường biển, đường cao tốc (Fedex, UPS, DHL, TNT, v.v.) |
Phần số | 707-99-77300 |
Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
Kích cỡ | kích thước tiêu chuẩn |
Thời gian giao hàng | thương lượng |
tên thương hiệu | XE CHỐNG NẮNG |
chứng nhận | ISO 9001 |
Chợ | Trung Đông, Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, v.v. |
Tình trạng | Hàng mới 100 |
Nguyên nhân của vấn đề:
Các yếu tố chính gây rò rỉ phớt dầu
Phớt dầu lỏng lẻo là nguyên nhân chính gây ra rò rỉ dầu. Khi trục bị mòn và các rãnh được hình thành, ngay cả khi phớt dầu được thay thế, nó cũng không thể bịt kín được, vì áp suất tiếp xúc giữa môi phớt dầu và trục giảm xuống, dẫn đến hậu quả là Trong sự giao thoa quá nhỏ giữa đường kính của môi phớt dầu và đường kính trục sau khi lắp đặt.
1. Chất lượng sản xuất con dấu dầu kém;
2. Chất lượng trục hoặc ổ trục kém;
3. Sử dụng và bảo trì không đúng cách;
4. Cài đặt không đúng cách;
5. Bảo quản không đúng cách, gây ra bởi ô nhiễm môi trường
vị trí. | Phần Không | số lượng | Tên bộ phận | Bình luận |
G1. | 42A-63-X1031 | [1] | NHÓM XI LANH, CHỈ ĐẠO | |
G1. | 42A-63-X1030 | [1] | NHÓM XI LANH, CHỈ ĐẠO | |
G1. | 42A-63-X1130 | [1] | NHÓM XI LANH, LÁI (ÁO VÀNG TỰ NHIÊN) | |
42A-63-01031 | [1] | LẮP RÁP XI LANH | ||
42A-63-01030 | [1] | LẮP RÁP XI LANH | ||
1. | 42A-63-52140 | [1] | HÌNH TRỤ | |
2. | 07144-10304 | [1] | XE TẢI | 0,4kg. |
3. | 07145-00035 | [2] | SEAL, BỤI (KIT) | 0,014kg. |
4. | 707-29-65830 | [1] | ĐẦU, XI LANH | |
5. | 07177-03525 | [1] | XE TẢI | 0,045kg. |
6. | 707-51-35210 | [1] | ĐÓNG GÓI, ROD (KIT) | 0,01kg. |
7. | 175-63-75190 | [1] | SEAL, BỤI (KIT) | 0,02kg. |
số 8. | 07179-12047 | [1] | CHỤP CHIẾC NHẪN | 0,002kg. |
9. | 07000-12060 | [1] | O-RING (KIT) | 0,002kg. |
10. | 707-35-52660 | [1] | RING, DỰ PHÒNG (KIT) | |
11. | 07000-02065 | [1] | O-RING (KIT) | 0,002kg. |
12. | 42A-63-52121 | [1] | THANH, PISTON | |
12. | 42A-63-52120 | [1] | THANH, PISTON | |
15. | 707-36-65200 | [1] | PÍT TÔNG | |
16. | 707-44-65070 | [1] | NHẪN,PISTON (KIT) | |
17. | 707-39-65190 | [1] | NHẪN, MẶC (KIT) | 0,006kg. |
18. | 07165-12426 | [1] | HẠT | 0,12kg. |
18. | 01580-02419 | [1] | HẠT | 0,096kg. |
19 | 363-63-52870 | [1] | ỐNG | |
20 | 363-63-52880 | [1] | ỐNG | |
21 | 07042-20108 | [1] | PHÍCH CẮM | 0,008kg. |
22 | 07283-21529 | [1] | KẸP | |
23 | 01598-00809 | [2] | HẠT | 0,012kg. |
24 | 01643-30823 | [2] | MÁY GIẶT | 0,004kg. |
k. | 707-98-13810 | [1] | BỘ DỊCH VỤ,XI LANH |
Lợi thế:
1. Cấu trúc phớt dầu đơn giản và dễ sản xuất.Phớt dầu đơn giản có thể được đúc cùng một lúc, ngay cả những phớt dầu phức tạp nhất cũng được sản xuất bằng phớt dầu
Không phức tạp.Phớt dầu khung kim loại cũng chỉ cần trải qua các quá trình dập, dán, khảm và tạo khuôn để tạo thành phớt dầu cần thiết bằng kim loại và cao su.
2. Phớt dầu có trọng lượng nhẹ và ít tiêu hao.Mỗi con dấu dầu là sự kết hợp của các bộ phận kim loại có thành mỏng và các bộ phận cao su, và mức tiêu thụ vật liệu của nó là rất nhỏ, vì vậy trọng lượng của mỗi con dấu dầu rất nhẹ.
3. Vị trí lắp đặt của phớt dầu nhỏ, Kích thước trục nhỏ, dễ gia công và máy nhỏ gọn.
4. Phớt dầu có hiệu suất bịt kín tốt và tuổi thọ cao.Nó có khả năng thích ứng nhất định với độ rung của máy và độ lệch tâm của trục chính.
5. Phớt dầu dễ dàng tháo rời và kiểm tra thuận tiện.
6. Phớt dầu rẻ.