707-99-66310 Boom Điều chỉnh Bộ làm kín xi lanh cho Bộ sửa chữa cao su máy xúc Komatsu PC160LC-7K

Nguyên nhân sự cố: yếu tố chính khiến phớt dầu bị rò rỉ
Phớt dầu lỏng lẻo là yếu tố chính gây ra rò rỉ dầu.Khi trục bị mòn tạo thành các rãnh, ngay cả khi phớt dầu mới cũng không được làm kín là do áp suất tiếp xúc giữa môi phớt dầu và trục giảm xuống, dẫn đến sự giao thoa quá nhỏ giữa đường kính phớt dầu và đường kính trục. sau khi cài đặt.
Lấy phớt dầu trục khuỷu động cơ diesel S195 làm ví dụ, các nguyên nhân chính dẫn đến phớt lỏng lẻo của nó được phân tích:
① Chất lượng sản xuất phớt dầu kém;
② Chất lượng kém của trục hoặc ổ trục;
③ Sử dụng và bảo trì không đúng cách;
(4) Cài đặt không đúng cách;
⑤ Bảo quản không đúng cách và bị ảnh hưởng xấu do ô nhiễm môi trường [4].
Phớt dầu không chặt và biện pháp đối phó với rò rỉ dầu
1. Nắm vững và nhận biết các kiến ​​thức cơ bản về hàng giả, hàng kém chất lượng, lựa chọn phớt dầu đạt tiêu chuẩn, chất lượng cao.
2. Trong quá trình lắp đặt, nếu độ nhám bề mặt ngoài của đường kính trục thấp hoặc có các khuyết tật như gỉ, gỉ, gờ,… thì dùng vải nhám mịn hoặc đá mài để đánh bóng cho nhẵn;Bôi dầu sạch hoặc dầu bôi trơn lên vị trí tương ứng của đường kính trục hoặc môi phớt dầu.Vòng ngoài của phớt dầu được phủ một lớp keo, và rãnh then của trục được bọc bằng giấy cứng để tránh làm xước môi phớt dầu.Phớt dầu được xoay và ép vào bằng các dụng cụ đặc biệt.Không được va đập mạnh để tránh làm biến dạng phớt dầu hoặc làm gãy lò xo và hỏng hóc;Nếu bích môi, lò xo bị bung và sự lệch của phớt dầu phải được tháo ra và nạp lại.Cần lưu ý rằng khi đường kính trục không bị mòn và lò xo phớt dầu đủ đàn hồi, không được siết chặt lò xo bên trong khi chưa được phép [4].
3, áp dụng trong máy móc của con dấu dầu nói chung điều kiện làm việc xấu, nhiệt độ môi trường chênh lệch, bụi, rung động thường xuyên của các bộ phận máy liên tục thay đổi, để kiểm tra, bảo trì và bảo dưỡng.
4, chẳng hạn như đường kính trục và vòng bi mòn nghiêm trọng;Gioăng cao su bị lão hóa hoặc hỏng lò xo, cần được sửa chữa và thay thế kịp thời.
5, các thành phần nóng bất thường hoặc lắp ráp phải được xử lý sự cố kịp thời;Tránh vận hành cơ học quá tốc độ và quá tải để ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ của phớt dầu, lão hóa cao su, mòn môi sớm, v.v.
6, thường xuyên kiểm tra mức dầu, nếu dầu tạp chất quá nhiều thì nên có bột hợp kim, mạt sắt kim loại để thay hoàn toàn dầu mới.Nhãn hiệu và chất lượng của việc thay dầu phải phù hợp với yêu cầu theo mùa.Đề xuất rằng chất siêu bịt kín matt ray được thêm vào dầu & chất bôi trơn, nó là một chất phụ gia hộp số tuyệt vời, có thể ở trong một lớp vật liệu trơ được hình thành trên các bộ phận, nó có thể làm giảm sự rò rỉ của con dấu dầu, kéo dài tuổi thọ của dầu hộp số con dấu, cũng có thể làm giảm tiếng ồn của hộp số, các chất bôi trơn siêu bịt kín mờ được sử dụng hoặc không cho ô nhiễm dầu do sự biến chất của sản phẩm dầu.
 

Phần liên quan:

Hiển thị sản phẩm: