|
| Tên thương hiệu: | SUNCAR |
| Số mẫu: | 707-99-85200 Komatsu PC1600-1 |
| MOQ: | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| Chi tiết đóng gói: | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
| Điều khoản thanh toán: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P |
Bộ làm kín xi lanh cánh tay kiểu máy xúc Komatsu PC1600-1 707-99-85200 Bộ phận sửa chữa bên trong thủy lực
| Tên sản phẩm | Bộ làm kín xi lanh cánh tay kiểu máy xúc Komatsu PC1600-1 707-99-85200 Bộ phận sửa chữa bên trong thủy lực |
| Số mô hình | Mẫu Komatsu PC1600-1 |
| Vật liệu | PU, cao su, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
| Đóng gói | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
| Điều khoản thanh toán | Western Union, L / C, T / T, Money Gram, D / A, D / P |
| MOQ | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
| Chế độ vận chuyển | Bằng đường hàng không, đường biển, chuyển phát nhanh (Fedex, UPS, DHL, TNT, v.v.) |
| Phần không. | 707-99-85200 |
| Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng | Có thể thương lượng |
| Tên thương hiệu | SUNCAR |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Thị trường | Trung Đông, Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, v.v. |
| Tình trạng | mới 100 |
Nguyên nhân của vấn đề:
Các yếu tố chính gây ra rò rỉ dầu bịt kín
Con dấu dầu lỏng lẻo là nguyên nhân chính gây ra rò rỉ dầu. Khi trục bị mòn và hình thành rãnh, ngay cả khi con dấu dầu được thay thế, nó không thể được niêm phong, do áp suất tiếp xúc giữa môi dầu và trục sụt, dẫn đến Sự can thiệp quá nhỏ giữa đường kính của môi dầu và đường kính trục sau khi lắp đặt.
1. Chất lượng sản xuất con dấu dầu kém;
2. Chất lượng trục hoặc bạc đạn kém;
3. Sử dụng và Bảo trì Không đúng cách;
4. Cài đặt không đúng cách;
5. Bảo quản không đúng cách, gây ra bởi ô nhiễm môi trường
Sản phẩm Hiển thị:
Sản phẩm liên quan:
| Vị trí | Phần không | Tên bộ phận | Qty |
| G1 | 21T-63-X2050 | NHÓM CYLINDER, LH | 1 |
| G1 | 21T-63-X2060 | NHÓM CYLINDER, RH | 1 |
| 21T-63-02050 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
| 1 | 21T-63-72142 | HÌNH TRỤ | 1 |
| 2 | 21T-63-72121 | ROD, PISTON | 1 |
| 3 | 707-46-14010 | BẮT BUỘC | 1 |
| 4 | 21T-72-15850 | BẮT BUỘC | 1 |
| 5 | 21T-72-15860 | BẮT BUỘC | 4 |
| 6 | 21T-72-15870 | BỘ CON DẤU) | 4 |
| 7 | 707-75-14012 | CHỤP CHIẾC NHẪN | 1 |
| số 8 | 198-63-93170 | DẤU, BỤI (KIT) | 1 |
| 9 | 707-28-20150 | ĐẦU, CYLINDER | 1 |
| 10 | 707-51-14130 | ĐÓNG GÓI, ROD (KIT) | 1 |
| 11 | 07001-05200 | RING, BACK-UP (KIT) | 1 |
| 12 | 07000-15200 | O-RING (KIT) | 1 |
| 13 | 707-51-14630 | RING, BUFFER (KIT) | 1 |
| 14 | 707-52-91150 | BẮT BUỘC | 1 |
| 14 | 707-52-11410 | BẮT BUỘC | 1 |
| 15 | 01011-83025 | CHỚP | 2 |
| 16 | 01643-33080 | MÁY GIẶT | 2 |
| 17 | 01011-83005 | CHỚP | 6 |
| 18 | 01643-33080 | MÁY GIẶT | 6 |
| 19 | 707-71-73330 | CHỮ HOA | 1 |
| 20 | 07042-20108 | PHÍCH CẮM | 1 |
| 21 | 07000-11009 | O-RING (KIT) | 1 |
| 22 | 07001-01009 | RING, BACK-UP (KIT) | 1 |
| 23 | 07002-11823 | O-RING (KIT) | 1 |
| 24 | 707-36-20931 | PÍT TÔNG | 1 |
| 25 | 707-44-20180 | RING, PISTON (KIT) | 1 |
| 25 | 707-44-20080 | RING, PISTON (KIT) | 1 |
| 26 | 07155-02045 | RING, WEAR (KIT) | 2 |
| 27 | 707-39-20911 | RING, WEAR (KIT) | 2 |
| 28 | 19M-63-52271 | HẠT | 1 |
| 29 | 07000-12095 | O-RING (KIT) | 1 |
| 30 | 07001-02095 | RING, BACK-UP (KIT) | 2 |
| 31 | 707-71-51520 | THỢ LẶN | 1 |
| 32 | 707-71-31531 | COLLAR | 1 |
| 33 | 707-71-31540 | COLLAR | 1 |
| 34 | 707-71-11510 | NHẪN | 1 |
| 34A | 07043-00108 | PHÍCH CẮM | 2 |
| 35 | 21T-63-72370 | ỐNG, LH | 1 |
| 35 | 21T-63-72470 | ỐNG, RH | 1 |
| 36 | 21T-63-72380 | ỐNG, LH | 1 |
| 36 | 21T-63-72480 | ỐNG, RH | 1 |
| 37 | 707-88-96650 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 38 | 707-88-96660 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 39 | 707-88-96640 | BAN NHẠC | 4 |
| 40 | 01010-51240 | CHỚP | 16 |
| 41 | 01643-31232 | MÁY GIẶT | 36 |
| 42 | 01010-51450 | CHỚP | 16 |
| 43 | 01643-31445 | MÁY GIẶT | 16 |
| 44 | 07000-13048 | O-RING (KIT) | 4 |
| 45 | 176-61-41330 | KẸP | 2 |
| 46 | 01010-51250 | CHỚP | 4 |
| 47 | 707-88-10930 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 48 | 01010-51230 | CHỚP | 12 |
| 49 | 01010-51235 | CHỚP | 4 |
| 50 | 07283-24354 | KẸP | 2 |
| 51 | 01599-01011 | HẠT | 4 |
| 52 | 01643-31032 | MÁY GIẶT | 4 |
| 53 | 707-88-10940 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 54 | 209-63-52170 | ĐĨA ĂN | 2 |
| 55 | 01010-51020 | CHỚP | 4 |
| 56 | 01602-21030 | MÁY GIẶT | 4 |
| 57 | 07000-13048 | O-RING | 4 |
| 58 | 07378-11410 | CÁI ĐẦU | 4 |
| 59 | 07371-51470 | FLANGE | số 8 |
| 60 | 01010-51455 | CHỚP | 16 |
| 61 | 01643-31445 | MÁY GIẶT | 16 |
| 707-99-77210 | BỘ DỊCH VỤ | 2 |
Thuận lợi:
1. Cấu trúc phớt dầu rất đơn giản và dễ sản xuất.Con dấu dầu đơn giản có thể được đúc cùng một lúc, ngay cả những con dấu dầu phức tạp nhất cũng được sản xuất bằng cách sử dụng con dấu dầu
Không phức tạp.Con Dấu Dầu Khung Kim Loại Cũng Chỉ Cần Trải Qua Các Quá Trình Dập, Dán, Trám, Và Khuôn Để Tạo Thành Con Dấu Dầu Yêu Cầu Bằng Kim Loại Và Cao Su.
2. Con Dấu Dầu Có Trọng Lượng Nhẹ Và Ít Tiêu Dùng.Mỗi Con Dấu Dầu Là Sự Kết Hợp Của Các Bộ Phận Kim Loại Thành Mỏng Và Các Bộ Phận Cao Su, Và Mức Tiêu Thụ Nguyên Liệu Của Nó Rất Nhỏ Nên Trọng Lượng Của Mỗi Con Dấu Dầu Rất Nhẹ.
3. Vị Trí Lắp Đặt Phớt Dầu Nhỏ, Kích Thước Trục Nhỏ, Dễ Gia Công, Máy Nhỏ Gọn.
4. Phốt dầu có hiệu suất làm kín tốt và tuổi thọ lâu dài.Nó Có Khả Năng Thích Ứng Nhất Định Với Độ Rung Của Máy Và Độ Lệch Tâm Của Trục Chính.
5. Con dấu dầu dễ dàng tháo rời và kiểm tra thuận tiện.
6. Dầu Con Dấu Giá Rẻ.
|
|
| Tên thương hiệu: | SUNCAR |
| Số mẫu: | 707-99-85200 Komatsu PC1600-1 |
| MOQ: | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
| giá bán: | Có thể thương lượng |
| Chi tiết đóng gói: | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
| Điều khoản thanh toán: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P |
Bộ làm kín xi lanh cánh tay kiểu máy xúc Komatsu PC1600-1 707-99-85200 Bộ phận sửa chữa bên trong thủy lực
| Tên sản phẩm | Bộ làm kín xi lanh cánh tay kiểu máy xúc Komatsu PC1600-1 707-99-85200 Bộ phận sửa chữa bên trong thủy lực |
| Số mô hình | Mẫu Komatsu PC1600-1 |
| Vật liệu | PU, cao su, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
| Đóng gói | Túi PP bên trong, hộp carton bên ngoài |
| Điều khoản thanh toán | Western Union, L / C, T / T, Money Gram, D / A, D / P |
| MOQ | Lệnh dùng thử được chấp nhận |
| Chế độ vận chuyển | Bằng đường hàng không, đường biển, chuyển phát nhanh (Fedex, UPS, DHL, TNT, v.v.) |
| Phần không. | 707-99-85200 |
| Nguồn gốc | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Kích thước | Kích thước tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng | Có thể thương lượng |
| Tên thương hiệu | SUNCAR |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Thị trường | Trung Đông, Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, v.v. |
| Tình trạng | mới 100 |
Nguyên nhân của vấn đề:
Các yếu tố chính gây ra rò rỉ dầu bịt kín
Con dấu dầu lỏng lẻo là nguyên nhân chính gây ra rò rỉ dầu. Khi trục bị mòn và hình thành rãnh, ngay cả khi con dấu dầu được thay thế, nó không thể được niêm phong, do áp suất tiếp xúc giữa môi dầu và trục sụt, dẫn đến Sự can thiệp quá nhỏ giữa đường kính của môi dầu và đường kính trục sau khi lắp đặt.
1. Chất lượng sản xuất con dấu dầu kém;
2. Chất lượng trục hoặc bạc đạn kém;
3. Sử dụng và Bảo trì Không đúng cách;
4. Cài đặt không đúng cách;
5. Bảo quản không đúng cách, gây ra bởi ô nhiễm môi trường
Sản phẩm Hiển thị:
Sản phẩm liên quan:
| Vị trí | Phần không | Tên bộ phận | Qty |
| G1 | 21T-63-X2050 | NHÓM CYLINDER, LH | 1 |
| G1 | 21T-63-X2060 | NHÓM CYLINDER, RH | 1 |
| 21T-63-02050 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
| 1 | 21T-63-72142 | HÌNH TRỤ | 1 |
| 2 | 21T-63-72121 | ROD, PISTON | 1 |
| 3 | 707-46-14010 | BẮT BUỘC | 1 |
| 4 | 21T-72-15850 | BẮT BUỘC | 1 |
| 5 | 21T-72-15860 | BẮT BUỘC | 4 |
| 6 | 21T-72-15870 | BỘ CON DẤU) | 4 |
| 7 | 707-75-14012 | CHỤP CHIẾC NHẪN | 1 |
| số 8 | 198-63-93170 | DẤU, BỤI (KIT) | 1 |
| 9 | 707-28-20150 | ĐẦU, CYLINDER | 1 |
| 10 | 707-51-14130 | ĐÓNG GÓI, ROD (KIT) | 1 |
| 11 | 07001-05200 | RING, BACK-UP (KIT) | 1 |
| 12 | 07000-15200 | O-RING (KIT) | 1 |
| 13 | 707-51-14630 | RING, BUFFER (KIT) | 1 |
| 14 | 707-52-91150 | BẮT BUỘC | 1 |
| 14 | 707-52-11410 | BẮT BUỘC | 1 |
| 15 | 01011-83025 | CHỚP | 2 |
| 16 | 01643-33080 | MÁY GIẶT | 2 |
| 17 | 01011-83005 | CHỚP | 6 |
| 18 | 01643-33080 | MÁY GIẶT | 6 |
| 19 | 707-71-73330 | CHỮ HOA | 1 |
| 20 | 07042-20108 | PHÍCH CẮM | 1 |
| 21 | 07000-11009 | O-RING (KIT) | 1 |
| 22 | 07001-01009 | RING, BACK-UP (KIT) | 1 |
| 23 | 07002-11823 | O-RING (KIT) | 1 |
| 24 | 707-36-20931 | PÍT TÔNG | 1 |
| 25 | 707-44-20180 | RING, PISTON (KIT) | 1 |
| 25 | 707-44-20080 | RING, PISTON (KIT) | 1 |
| 26 | 07155-02045 | RING, WEAR (KIT) | 2 |
| 27 | 707-39-20911 | RING, WEAR (KIT) | 2 |
| 28 | 19M-63-52271 | HẠT | 1 |
| 29 | 07000-12095 | O-RING (KIT) | 1 |
| 30 | 07001-02095 | RING, BACK-UP (KIT) | 2 |
| 31 | 707-71-51520 | THỢ LẶN | 1 |
| 32 | 707-71-31531 | COLLAR | 1 |
| 33 | 707-71-31540 | COLLAR | 1 |
| 34 | 707-71-11510 | NHẪN | 1 |
| 34A | 07043-00108 | PHÍCH CẮM | 2 |
| 35 | 21T-63-72370 | ỐNG, LH | 1 |
| 35 | 21T-63-72470 | ỐNG, RH | 1 |
| 36 | 21T-63-72380 | ỐNG, LH | 1 |
| 36 | 21T-63-72480 | ỐNG, RH | 1 |
| 37 | 707-88-96650 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 38 | 707-88-96660 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 39 | 707-88-96640 | BAN NHẠC | 4 |
| 40 | 01010-51240 | CHỚP | 16 |
| 41 | 01643-31232 | MÁY GIẶT | 36 |
| 42 | 01010-51450 | CHỚP | 16 |
| 43 | 01643-31445 | MÁY GIẶT | 16 |
| 44 | 07000-13048 | O-RING (KIT) | 4 |
| 45 | 176-61-41330 | KẸP | 2 |
| 46 | 01010-51250 | CHỚP | 4 |
| 47 | 707-88-10930 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 48 | 01010-51230 | CHỚP | 12 |
| 49 | 01010-51235 | CHỚP | 4 |
| 50 | 07283-24354 | KẸP | 2 |
| 51 | 01599-01011 | HẠT | 4 |
| 52 | 01643-31032 | MÁY GIẶT | 4 |
| 53 | 707-88-10940 | DẤU NGOẶC | 2 |
| 54 | 209-63-52170 | ĐĨA ĂN | 2 |
| 55 | 01010-51020 | CHỚP | 4 |
| 56 | 01602-21030 | MÁY GIẶT | 4 |
| 57 | 07000-13048 | O-RING | 4 |
| 58 | 07378-11410 | CÁI ĐẦU | 4 |
| 59 | 07371-51470 | FLANGE | số 8 |
| 60 | 01010-51455 | CHỚP | 16 |
| 61 | 01643-31445 | MÁY GIẶT | 16 |
| 707-99-77210 | BỘ DỊCH VỤ | 2 |
Thuận lợi:
1. Cấu trúc phớt dầu rất đơn giản và dễ sản xuất.Con dấu dầu đơn giản có thể được đúc cùng một lúc, ngay cả những con dấu dầu phức tạp nhất cũng được sản xuất bằng cách sử dụng con dấu dầu
Không phức tạp.Con Dấu Dầu Khung Kim Loại Cũng Chỉ Cần Trải Qua Các Quá Trình Dập, Dán, Trám, Và Khuôn Để Tạo Thành Con Dấu Dầu Yêu Cầu Bằng Kim Loại Và Cao Su.
2. Con Dấu Dầu Có Trọng Lượng Nhẹ Và Ít Tiêu Dùng.Mỗi Con Dấu Dầu Là Sự Kết Hợp Của Các Bộ Phận Kim Loại Thành Mỏng Và Các Bộ Phận Cao Su, Và Mức Tiêu Thụ Nguyên Liệu Của Nó Rất Nhỏ Nên Trọng Lượng Của Mỗi Con Dấu Dầu Rất Nhẹ.
3. Vị Trí Lắp Đặt Phớt Dầu Nhỏ, Kích Thước Trục Nhỏ, Dễ Gia Công, Máy Nhỏ Gọn.
4. Phốt dầu có hiệu suất làm kín tốt và tuổi thọ lâu dài.Nó Có Khả Năng Thích Ứng Nhất Định Với Độ Rung Của Máy Và Độ Lệch Tâm Của Trục Chính.
5. Con dấu dầu dễ dàng tháo rời và kiểm tra thuận tiện.
6. Dầu Con Dấu Giá Rẻ.
