PC800-8E0 PC800SE-8E0 Komatsu 707-99-78410 7079978410 Bộ phận bộ dịch vụ xi lanh máy xúc

Đóng hàng và gửi hàng:

• Thông thường, đóng gói hoạt hình dành cho hàng hóa dưới 30kg.
• Đóng gói hộp ván ép cho hơn 30kg.
• Đóng gói: Bao bì trung tính, bao bì Suncar, và bao bì gốc.
• Giao hàng trong vòng 3 ngày làm việc sau khi đặt hàng và nhận được thanh toán
• Vận chuyển: Bằng chuyển phát nhanh quốc tế (DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, v.v.)
• Bằng đường hàng không, thời gian vận chuyển là khoảng một tuần.
• Bằng đường biển, thời gian vận chuyển là khoảng 20-40 ngày.

Hồ sơ công ty:

• Kể từ đầu năm 2008, SUNCAR đã đặt chất lượng lên hàng đầu.Từ đó phát triển sản phẩm theo kịp với các nhà sản xuất nổi tiếng thế giới.
• Với một danh tiếng đáng ghen tị trong ngành công nghiệp niêm phong.Các sản phẩm và dịch vụ SUNCAR cung cấp được công nhận là một trong những sản phẩm tốt nhất.
• Với hơn mười năm kinh nghiệm trong việc sản xuất Gioăng cho các thiết bị hạng nặng và các ngành công nghiệp nói chung, chúng tôi không ngừng nâng cấp các dòng sản phẩm và nguyên liệu thô của mình để nâng cao, hiệu suất và tuổi thọ của nó. thành công của nó vào ngày mai.

Hiển thị sản phẩm:

Phần liên quan:

CácRoleOfTanh taSăn thịt:

• Mỗi con dấu động hạn chế một xi lanh thủy lực, chứa một hoạt động cụ thể góp phần vào hiệu suất của hệ thống:
• Phớt thanh: Hoạt động một rào cản áp suất và giúp chất lỏng hoạt động bên trong xi lanh điều chỉnh màng chất lỏng kéo dài với bề mặt của thanh kết nối.Điều này rất cần thiết để ức chế sự ăn mòn của thanh gạt và sự bôi trơn của phớt gạt nước.
• Phớt piston: Đóng vai trò như một vật cản áp suất và ngăn không cho chất lỏng đi qua piston.Cần thiết để duy trì vị trí khi nghỉ hoặc cho chuyển động chủ đạo của xi lanh.
• Phốt đệm: Phốt đệm thanh được bảo vệ chống lại các đỉnh áp suất chất lỏng có thể dẫn đến biến động áp suất hệ thống với sự trợ giúp của các đệm làm kín.
• Phớt gạt nước: Nó được thiết kế để ngăn các chất bẩn bên ngoài xâm nhập vào bên trong cụm xi lanh.
• Chức năng (Thanh truyền và pít-tông): Ngăn cản sự tiếp xúc của kim loại với kim loại giữa các bộ phận, dẫn đến việc giữ cho pít-tông và thanh truyền nằm chính giữa tâm trong cụm xi lanh.Giúp cải thiện hiệu suất của hệ thống chống thấm piston và thanh.